15萬的國產SUV，實測做工用料竟不輸30萬豪車！

　　

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作為專注SUV領域的長城汽車除了哈弗系列SUV車型依舊銷量火爆，還開拓了自家的豪華品牌WEY，后者推出的兩款車型均大獲成功，紛紛取得月銷破萬的佳績。今天我們就來看看 “魏派雙雄”之一的VV5，它的做工用料表現是否對得起“身價“。

本次磚叔對VV5做工品質的校驗包括有以下4點：

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現。我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看VV5的制造工藝如何。

VV5一共就推出兩款車型，實測車型屬于高配的VV5旗艦車型，在車身做工一項，實測的VV5的表現中規中矩，全車4.2mm的平均間隙放在同價位車型中也有優勢，另外1.5的間隙差值也值得肯定。

漆面厚度是大家比較關心的，畢竟誰也不想輕輕擦一下就見底漆要去噴了。如果一擦就見底漆，車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，VV5的表現有沒有驚喜。

 

同樣是考量做工方面，VV5的噴涂工藝顯然就不那么盡如人意，全車漆膜厚度僅90出頭，相比同價位車型普遍在110 μm上下的車漆厚度是要稍薄一些，但有一點值得肯定，VV5的噴涂工藝比較均勻。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看VV5符不符合這個價位水平的標準。

 

從我們測量的結果來看， VV5的車身用料不乏亮點，比如鍛造的車門鉸鏈、一體式車門框，前門車窗還采用雙層玻璃。此外，車頭蓋氣壓撐桿、電動尾門這些配置也對得起價格。

最后，我們再來看看VV5的安全設計，主要是考察后排是否有中央頭枕、車窗和天窗防夾功能等這類容易被忽視的配置，這部分對行車安全的重要性不言而喻。

VV5標配的安全配置就很豐富了，具體包括胎壓監測、全車六氣囊、主動剎車等主/被動安全配置，在安全設計方面，VV5的表現也是符合預期，該有的都有，另外VV5的全車車窗均配有防夾功能，且防夾響應靈敏，很實用。

對于一個打著“中國豪華SUV先行者“旗號的品牌，磚叔對VV5的做工用料自然是抱有期待的。一番實測下來，VV5在大部分項目表現符合身價，特別是車身用料達到較高水準，不過在車身做工方面還有提升空間。最后磚叔還想多說一句，內飾用料不在本次實測范圍，但VV5內飾大量使用皮質包裹，還是很不錯的。

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